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记者10日从位于苏州常熟市的中交天和机械设备制造有限公司获悉，其与中国科学院联合研制的国产首台超大型盾构机用主轴承“破壁者”，已于此前一日通过了由钱七虎、李依依、陈湘生等9名院士、专家组成的专家组评审。经认定，国产主轴承的各项指标达到了同类进口产品先进水平，部分指标处于国际领先，成功打通超大直径盾构机全国产化的“最后一公里”。
盾构机是基础设施建设的重大装备，被誉为“世界工程机械之王”。主轴承则被视为盾构机的“心脏”，是盾构机刀盘驱动系统的关键核心部件。中交天和曾自主研制了15.03米超大直径盾构机“振兴号”、中国首台同步掘进机“兴业号”等一批盾构机，国产化率已达98%，但主轴承一直依赖于国外进口。
国产首台超大型盾构机用主轴承“破壁者”。 中交天和供图2021年4月，中交天和与中科院签订战略协议。同年5月，双方组建联合攻关团队，共同承担盾构机主轴承研制任务，最终实现了国内首台套直径8.01米大型主轴承的完全自主研制。该主轴承设计使用寿命超过1万小时，可持续挖掘长度超过10公里。
中交天和党委书记、董事长张伯阳表示，国产主轴承成功通过专家组的评审，标志着我国已完全掌握大型重载盾构机主轴承的自主设计、精密加工、安装调试、寿命预测等集成技术，打通了超大直径盾构机全国产化的“最后一公里”，且价格仅为进口主轴承的70%左右。这不仅有助于我国隧道工程缩短建设工期、节省建造费用，对国家供应链产业链安全可控也具有重要意义。(完)
