看电影《长津湖》，听抗美援朝的故事，我们总是热血沸腾，无比敬佩那些在战争中舍生忘死、勇敢顽强的英雄。曾以为英雄离我们很远，岂知他们就在我们身边。辽宁建筑职业学院就有几位离退休教职工曾参加过解放战争、抗美援朝战争。
英雄无言，岁月有声。让我们一起走近身边的英雄，感受他们所构建的崇高的精神坐标和他们淡泊的人生追求。
(资料图片仅供参考)
雷云亭出生于1934年，曾是辽宁建筑职业学院前身辽宁省供销学校数任校领导的司机。他曾是一名汽车兵，抗美援朝战争期间在后勤部负责从丹东向朝鲜战场运送服装、粮食等后勤保障物资。虽然不曾在战场上扛枪作战，但17岁的雷云亭却多次迎着敌人扫射，冒着被敌机轰炸的危险将物资运抵战场。而这段出生入死的经历也成为了他人生中最难忘的记忆。
一个秋日的上午，在供销学校家属院雷云亭老人的家中，我们见到了正在沙发上晒太阳的雷云亭。已是耄耋之年的他虽行动不便、听力极其微弱，但提起朝鲜战场和他的从军经历，他瞬间精神起来，滔滔不绝。
右侧为雷云亭
1951年1月，雷云亭从丹东（当时是安东）参军入伍，随后被派送到佳木斯解放军汽车学校学习。7月，17岁的雷云亭被调到后勤部第二分队，负责从丹东向朝鲜的志愿军后勤仓库运送保障物资。雷云亭介绍，当时敌人为了阻断志愿军的后方补给，专打他们的运输线，将路桥炸毁，还在附近扫射路过的车队。当时，雷云亭所在单位的车队在运输时要随车运载一批工兵随时准备修路搭桥，而且运输时间大都选择在夜晚，行驶期间也不能开车灯。即使这样，在运输途中，他们经常遇到敌人扔在公路上的“汽油弹”，这些持续燃烧的“汽油弹”可以让敌人发现他们的车辆，一旦看到有车辆经过，敌人就开始用机枪扫射，如果发现有大批车辆经过，他们还会向车队投掷炸弹。每次遇到这种情况，他们要么跳车躲到附近的山上，要么将车快速驾驶到附近的山里躲避。
从1951年入朝至1953年战争结束，雷云亭一直奔忙在丹东到朝鲜的运输线上，每隔十天左右就要从丹东往朝鲜的仓库运输一次物资。这期间，他经历过无数次的机枪扫射，经历过数不尽的艰难险阻。记得有一次，雷云亭驾驶车辆从一座木桥飞驰而过，他的车身刚刚驶过木桥，桥瞬间就坍塌了。
抗美援朝战争时，美军在朝鲜到处轰炸，虽然雷云亭和战友们都住在当地老乡家中，但依旧难逃美军的空袭。每次空袭来临，他们都会分散撤离躲避。雷云亭至今仍清楚地记得，在一次空袭中，与他同单位的一位班长不幸牺牲，当时他们都特别难过。
抗美援朝战争结束，雷云亭被调到沈阳军区后勤处，在此期间，他曾给多位首长做过司机，其中他记忆最深的一次是1955年在大连给时任中国人民解放军总后勤部部长洪学智做过半年的司机。因得知年轻的雷云亭有过三年在朝鲜战场上驾驶的经历，当时到大连参加演习的洪学智钦点他作为自己的司机。在雷云亭的印象中，洪学智是一位大高个、爱说话的首长。“他问我多大了，还问我开过几年车。”雷云亭说，现在他还清晰地记得洪学智首长当年问他的话。
1958年4月，雷云亭与战友集体转业到辽宁省水利局汽车队。1979年12月，他又被调到辽宁省供销学校做司机。尽管工作多次调动，但雷云亭最怀念的依然是他在朝鲜战场的经历和他的军旅生涯，他最爱的工作始终都是驾驶汽车。雷云亭鼓励儿子参军入伍，他至今仍在使用军被，最喜欢的衣服还是军装。雷云亭有一个小木箱，他一直视若珍宝，家里人都不敢碰，这里边装的都是他参军时的老照片和他的军功章、退伍证。退伍后，雷云亭经常回丹东，每次回去都要到鸭绿江边驻足观望对岸许久。他时常和儿子念叨着“白马”“永山”等几个熟悉的朝鲜村落的名字，说这些地方离鸭绿江都不远，有机会要去看看。
虽然已离开军营多年，但不管在哪个单位做司机，雷云亭依然保持军人的作风，驾驶时专心，驾驶前后检查车辆，始终保持车身和车内环境干净整洁······他娴熟的驾驶技术更是得到所在单位领导和同事的认可。雷云亭到学校工作15年，历任校领导都指定他做司机。
成功，就是把一件事做到极致。雷云亭多次强调他一辈子只会开车，但在我们心中，他不仅是一位成功的、优秀的司机，更是我们心中永远的英雄。（文字：李硕）
